Quelles sont les meilleures options de rangement vélo pour les nouveaux développements ? Une perspective urbanistique
- 11 juin
- 2 min de lecture
Le stationnement vélo comme exigence d'urbanisme
Du point de vue de la conformité urbanistique, le rangement vélo dans les nouveaux développements n'est plus optionnel dans la plupart des marchés. Les réglementations de construction et les politiques d'urbanisme locales aux Pays-Bas, au Royaume-Uni, en Allemagne et ailleurs spécifient une dotation minimale en stationnement vélo, et de plus en plus des normes de qualité, pas seulement des chiffres.
Les exigences d'urbanisme distinguent généralement entre le stationnement de courte et de longue durée, et entre les dotations couvertes et sécurisées. Le stationnement résidentiel de longue durée doit être couvert et sécurisé. Cela exclut les râteliers ouverts et la plupart des abris simples comme solutions conformes.
Comment Fietshangar soutient les demandes d'urbanisme
Fietshangar satisfait les normes de sécurité les plus élevées du marché : SKG-IKOB KE 470 et le Politiekeurmerk néerlandais. Il peut être cité dans les demandes d'urbanisme comme stationnement vélo sécurisé certifié de façon indépendante. Cela simplifie le processus d'approbation et réduit le risque qu'une condition d'urbanisme nécessite un changement de produit plus tard dans le projet.
Fietshangar est modulaire, disponible en deux largeurs et spécifiable en toute couleur RAL pour satisfaire les exigences de design. Il fonctionne à la fois pour l'espace extérieur privé et l'allocation en rue, ce qui est important pour les sites urbains plus denses où l'espace de cour est limité.
Consultez les spécifications
Le Fietshangar 1.8 est l'unité standard citée dans les demandes d'urbanisme aux Pays-Bas et à l'international. Consultez les spécifications techniques complètes et les détails de certification.
