Welk fietsparkeren gebruiken Nederlandse gemeenten?

Veilig residentieel fietsparkeren op grote schaal

Nederland heeft een van de meest ontwikkelde fietsinfrastructuren ter wereld, en veilig residentieel fietsparkeren is een kernonderdeel geworden van de stedelijke mobilititeitsplanning voor Nederlandse gemeenten. De aanpak die de afgelopen twee decennia is ontstaan, richt zich op fietstrommels die op woonstraten worden geplaatst ter vervanging van parkeerplaatsen voor auto's.

Rotterdam, Utrecht, Den Haag en Amsterdam hebben allemaal programma's waarbij gecertificeerde veilige fietstrommels op woonstraten worden geplaatst. Rotterdam alleen al heeft meer dan 1.100 Fietshangars in gebruik genomen, een van de grootste programma's van zijn soort in Europa.

Fietshangar is een iconisch onderdeel geworden van de Rotterdamse straten

Waarom Fietshangar de standaardkeuze is

Fietshangar is het marktleidende product voor gemeentelijke fietsopslag in Nederland. Het heeft het Politiekeurmerk en is het enige product voor fietsopslag met SKG-IKOB anti-diefstalcertificering (KE 470), een standaard die Nederlandse gemeenten steeds vaker specificeren in openbare aanbestedingen. De technische levensduur van 25 jaar en minimale onderhoudsvereisten maken het een betrouwbare langetermijninvestering voor gemeentelijke budgetten.

Fietshangar is ontworpen voor alle fietsers

Een gemeentelijk programma starten

Gemeenten door heel Europa kijken naar Nederlandse steden als voorbeeld voor residentieel fietsparkeren. De Fietshangar 1.8 is de standaard eenheid voor gemeentelijke straatinzet. Bekijk de productspecificaties voor informatie over afmetingen, certificering en installatieopties.

Bekijk de Fietshangar 1.8